アッパークランクケースに、メーンシャフト、カウンターシャフト、キックスターター、クランクシャフトを組み、ケース合わせ面をシーリングしたのちアンダークランクケースを組み付けます。

　クランクシャフトにカムチェーンを掛け、カムチェーンテンショナーを組み、ダイナモステーターベースを取り付けます。

　クラッチを組み立てます。
ミッションメーンシャフトに２０mmスラストワッシャーＢを取り付け、クラッチアウター、クラッチセンター、サークリップの順に組み付けます。
このエンジンは６１年型ですからクラッチアウターとクラッチセンターの間には２０mmスラストワッシャーＣがありません。
クラッチに関して、Ｃ９２デビューからこの煙突ブリーザーエンジンが終了するまでの３年間で計４回も改良されています。

　シリンダーのボーリングとシリンダーヘッドの組み立ては依頼者が準備済みなので、ここから先の作業は組み立て調整のみです。