クランクケースを洗浄しましたが、カーボンが焼き付け塗装したように固着しています。
時間を掛けて削り落とします。

　折れ込みビスを取り除きます。

　カウンターシャフトもオイルスラッジで真っ黒です。

　各ギヤを磨きベアリングを交換します。

　メーンシャフトも同様に綺麗に磨きます。

　シフトドラムをアッパークランクケースに取り付けトランスミッションを組み立てます。

　左クランクシャフトベアリングを交換します。

　クランクケースを組み立てます。

　ギヤシフトリターンスプリングピンを交換します。

　クラッチを取り付けます。　

　カムチェーンテンショナーを取り付けダイナモを組みます。

　シリンダーを０．７５�oオーバーサイズにボーリングし新品のピストンに取り替えます。

　バルブの摺り合わせを行いシリンダーヘッドを組み立てます。

　クラッチフリクションディスクを交換します。

　組み立てたエンジンを店用車に搭載してテストを行います。