１４．ミッションメーンシャフトの再生

　ミッションメーンシャフトはスラスト方向に大きなガタがあります。
ボールベアリング軸受部の摩耗が原因です。
以前にクランクケースを分解整備した人がベアリングアウターにまで液状ガスケットを塗っており、ベアリングの遊びが少なすぎた事が影響していると考えられます。
メーンシャフトは交換が必要ですが、これもＣ９０専用部品です。
Ｃ９０のメーンシャフトにはクラッチアウタードリブンギヤとの当たり面にオイル溝が切られています。

Ｃ９２のメーンシャフトにはこのオイル溝が無く、逆にドリブンギヤ側の内面にオイル溝があります。
ＣＳ９２後期型のメーンシャフトをベースにオイル溝を加工しＣ９０用メーンシャフトを製作しました。
ボールベアリングは高速高精度ベアリングをベースにアウターにリング溝切り加工した特注品です。
回転は非常にスムーズでフリクションロス低減の効果ありです。