アッパークランクケースにオイルシールを取り付けてから、クランクシャフト、メーンシャフト、カウンターシャフト、キックスターターを組み付けます。
アンダークランクケースにオイルセパレーターを取り付け、シーラーを塗布後、アッパークランクケースにアンダークランクケースを冠せます。

　クラッチを組み、オイルフィルターを清掃します。
オイルフィルターのネジ穴はスラッジ等の汚れが付着していますのでネジ穴に旧ＪＩＳ４�oのタップを当てておきます。

　クラッチレリーズを分解清掃し、左クランクケースカバーのシフトスピンドル軸受けをグリスアップして組み立てます。

　ピストンリングを交換しシリンダーを組み付けます。

　バルブガイドは新品に交換、バルブシート研磨、バルブ摺り合わせをし、カムシャフトとカムスプロケット取り付けボルトは良品に交換しました。

　タペット隙間を調整しエンジン組み立て完了です。